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  视频加载中,请稍候... ♀♀♀♀♀♀ ♀♀♀♀ 自动播封♀♀♀∨ ♀♀ ♀♀ play李斌:特斯拉♀♀∈浅模,蔚来是邻家女孩 ♀♀ 向前 向后 ♀♀ 【♀♀∠喙卦亩痢课道雌车CEO接受美媒专访:我们骡♀♀◆的是生活方式导语:美国CBS电视题♀♀〃近日报道中国的电动汽车业。CBS记♀♀≌呋衾威廉姆斯(Holly Williams)采访了包括蔚来汽♀♀〕荡词既死畋蟮亩喔鲆的谌耸浚她认为,中国的柒♀♀◇业将会在今年生产超过100万辆电动汽车,这♀♀↓在挑战来自全世界其它国家的车辆♀♀≈圃焐獭R韵挛节目主要内容文字版:最♀♀〗一个世纪以来,美国的汽车业获得了里程碑殊♀♀〗的发展。密歇根州首府底特律被誉为全世界的汽♀♀〕狄抵都,这里的生产线每年生产数百万辆汽车,品赔♀♀∑涵盖福特、克莱斯勒、砚♀♀々佛兰和别克等等。但是在21世纪♀♀〉钠车发展过程中,中国要和美国争夺桂冠。中国♀♀〉某灯笳在生产属于明日的智能汽车。而这♀♀♀些新兴的车辆放弃了传统的燃油♀♀。开始采用电力作为驱动力。在特朗普政府的管理之下b♀♀‖当前的美国车企面临着两糕♀♀■问题:关税价格战,以及电动汽车政府♀♀〔固的退坡。而与此同时,中国政府肉♀♀〈在这场竞争中努力取得胜利,确保未棱♀♀〈的电动汽车都生产于中国。迈克尔杜恩(Michael ♀♀Dunne):今年中国将会生产100♀♀⊥蛄镜缍汽车。这是一个巨♀♀〈蟮墓婺#约占全球电动汽斥♀♀〉总数的一半。迈克尔杜恩成长逾♀♀≮美国的汽车之城底特律,1980年代大学毕业之后,为了砚♀♀“找自己的探险之旅,他来到了中国重庆。杜恩♀♀。何腋绽吹氖焙颍每个人都还很贫穷,所有人都穿着灰赦♀♀~和蓝色的衣服,骑着自车,大街上还免♀♀』有汽车?霍利威廉姆斯(Holly♀♀ Williams):没有汽车?杜恩:完全没有。杜恩尖♀♀←证了中国的改革。在经历♀♀「母镏后,中国从一个自车大国变成了一个汽车大国♀♀♀。杜恩在亚洲做了30年的汽斥♀♀〉业顾问,而且还在通用汽车工作做了一段时尖♀♀′的顶级高管。如今杜恩观察到,中国政♀♀「正在努力推进汽车业的电动化进程。♀♀⊥廉姆斯:为了鼓励人们购买电♀♀《汽车,中国政府都做了哪些事情?杜恩:政府做了很多♀♀」ぷ鳌H绻没有政府的监管,中国市场赦♀♀∠就不会出现电动汽车业,也没有电动汽车市场♀♀♀。威廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:完全是这♀♀〓府创造的。在一些城殊♀♀⌒内,当你决定购买一辆电动汽车的时候,你可以获得♀♀∽疃1万美元的返款补贴。威廉姆斯:政府还♀♀∽隽四男┢渌事情?杜恩♀♀。阂陨虾@淳倮,要想获得购买传统燃逾♀♀⊥车辆,一般情况下你需意♀♀―花1.2-1.3万美元才能获得购买资格。于是♀♀『芏嘞费者放弃了这个计划。威廉姆蒜♀♀」:购买电动汽车则不受限制吗?杜恩:是碘♀♀∧。结果就是,在政府的推动下,电动汽车市场获得了♀♀”发式的增长,电动汽车的数量增长了近百扁♀♀《。你可以买到长城品牌的电动汽车♀♀。也可以买到比亚迪(B♀♀YD,“Build Your Dreams”)电动汽车,这♀♀∈且桓雒拦亿万富翁沃伦巴封♀♀∑特(Warren Buffettb♀♀々作为早期投资人曾投资光♀♀↓的品牌。最近开始向中国消封♀♀⊙者交付车辆的品牌为蔚来。它♀♀∈侵泄唯一一个纯电动高端汽车品牌。李斌蔚来的创始肉♀♀∷是李斌,他是一个44岁的亿万富翁粹♀♀〈业者,我们去年在北京见过面。威廉姆斯:听上去有碘♀♀°类似特斯拉。与特斯拉的相似锈♀♀≡并不是一个巧合。蔚来的ES8车♀♀⌒投员甑木褪敲拦生产的特斯棱♀♀…,瞄准的是中国的高收入、有地位的消费者♀♀ U庑┤说撵乓性消费使中国♀♀〕晌了世界上最大的奢侈品市场之一。由逾♀♀≮不用缴纳进口税,蔚来的车辆只♀♀⌒枰6万美元,大约是特斯拉车辆价格的一般♀♀♀。威廉姆斯:我记得你管蔚来叫“特斯拉杀殊♀♀≈”?李斌:好了,好了。威廉姆斯:也许就是你这么蒜♀♀〉的。李斌:也许,也许。威廉姆斯:但是它看上去测♀♀、不像是一个杀手。我们去试驾一圈怎么样?李斌:衡♀♀∶的。威廉姆斯:这辆车的加速度殊♀♀∏多少?李斌声称他们的车辆0-100公里加速时间为4.4秒♀♀ @畋螅赫饬境档亩力为650马力,一次斥♀♀′电的形式里程大约为220英里(354公里)♀♀♀。另外车内还有一个名叫“Nomi”的个人助理。威廉姆蒜♀♀」:我们可以试试这个Nomi吗?李斌:当然可以♀♀♀。它可以对语音命令进响应,前提是你需要说♀♀≈形摹M廉姆斯:你好Nomi。哇,很酷。她能题♀♀↓懂我说话。李斌:当然。Nomi人♀♀」ぶ悄苤手Nomi是一个人工智能助手。她可以播放音♀♀±至斜恚调整车内温度,甚至还可以帮你拍自拍。这♀♀♀个创新可以说是中国的一大进步。李斌♀♀〉牡缍汽车的口号是“蓝天来了”。这也是中国政府下决♀♀⌒拇罅ν乒愕缍汽车的主要原因之一b♀♀‖中国希望以此来解决严重的空气吴♀♀≯染问题。威廉姆斯:有人说你是中国的埃隆马斯克b♀♀〃Elon Musk),你对此有何看法?李斌:我比他年轻b♀♀〃笑)。威廉姆斯:在来♀♀〉街泄以后,我和很多中国人都聊过。他们说他们喜烩♀♀《特斯拉。李斌:是的。威♀♀×姆斯:你要如何和他们去竞争?李斌说♀♀。这就像是T台上时装模特穿的衣服一样。威廉姆♀♀∷梗赫饬秸咧间并不一样。李斌解释说:“模特♀♀〉囊路可能会很漂亮,但殊♀♀∏你不可能每天都穿这样的衣服。”威廉姆斯:所以拟♀♀°觉得特斯拉是超级模特,而你♀♀∶鞘橇诩遗孩?李斌:是的。汽车业分析♀♀∈Χ哦魅衔,蔚来要克服的碘♀♀≮一个挑战,就是摆脱中国车辆的♀♀∫桓隹贪逵∠螅毫价与质量低下。威廉姆♀♀∷梗何道词窍胍将特斯拉赶出中国,还是♀♀∠胍在全球范围内取代特斯棱♀♀…?杜恩:中国的市场足够大,足够特斯拉和蔚来同时封♀♀、展。未来要做的,是要在消封♀♀⊙者之中打造可靠的口碑,向消费者证免♀♀△“我们足够好,我们的车辆也很好。♀♀♀”去年9月,蔚来成为了第意♀♀』个在纽交所上市的中国纯电动汽车肘♀♀∑造企业。这次IPO让蔚来融得了10亿美元♀♀〉淖式稹M廉姆斯:这就是那辆赛车吗?蔚来的一个♀♀⊥哦釉诠去两个赛季中都参加了电动方程式赛车Form♀♀ula E的比赛,包括在纽约布鲁克林的比赛。这镶♀♀☆比赛证明了电动汽车的功率和速度完♀♀∪可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚来汽车完全♀♀∈俏中国的科技爱好者车主们而设计。这类斥♀♀〉主更喜欢将他们的汽车与移垛♀♀’应用相连接,轻触屏幕以修理或维护♀♀∑车,轻触屏幕预订一辆移动充电车来进快速充电。♀♀∏岽テ聊谎罢也⑶巴交站,在那里,♀♀∽远机械设备可以在三分钟内完成废弃♀♀〉缡拥奶妗U庹是李斌儿时幻镶♀♀‰的未来场景。威廉姆斯:那时候你们村的村免♀♀●有车吗?李斌:没有。讽刺的是,这位高科尖♀♀〖电动汽车公司的创始人童年却是在没有通电♀♀〉呐┐宥裙的。威廉姆蒜♀♀」:所以,你在跟着祖父放牛的时候,第一次接触到生意♀♀ @畋螅好淮怼M廉姆斯:能说说♀♀∧阊У搅耸裁绰穑坷畋蠼馐退担♀♀≡谧錾意的时候,“诚信很重要”。李斌创♀♀“旎蜃手了近40家创业公♀♀∷荆包括一家在线汽车市场和一家共享单车公司。他的♀♀【蛔什约为12亿美元。截至目前,他已♀♀【将1.5亿美元个人资产外♀♀《入到蔚来汽车。威廉姆斯:美国人对电动汽车的接受♀♀∷俣缺冉铣倩骸@畋螅亨牛没错。外♀♀〓廉姆斯:中国有什么不同?“中国对电动汽车的接殊♀♀≤速度无疑会比较快,”李斌说♀♀。因为中国政府也在大力推广电动汽车。中国已♀♀【在上海建造了全球最大的碘♀♀$动汽车数据库。威廉姆斯:这是上海蒜♀♀※有电动汽车的分布图吗?丁晓华♀♀。好淮怼6∠华是上海市新能源汽车♀♀」共数据采集与监测研究中心的♀♀「敝魅巍I虾5缆飞鲜沟20多万辆电动汽车每天生成数粹♀♀◇量数据,都由该数据中心收集保存。威廉姆斯:好的,♀♀∪梦颐强纯刺厮估在哪里。丁晓烩♀♀―:这里只显示特斯拉品牌。♀♀⊥廉姆斯:上海所有的特斯拉都在这♀♀♀里?丁晓华:没错,所有特斯拉都在♀♀≌饫铩I虾5拿恳涣镜缍汽车内♀♀《加幸桓龊诤凶樱每30秒向该数据中心自动上传数♀♀【荨6∠华:比如,速度、里程殊♀♀↓、电池温度等等。威廉姆斯:这对政糕♀♀‘的未来规划有帮助吗?丁晓华:当然,可意♀♀≡用来规划公共充电桩位置,需要多少个公共斥♀♀′电桩,以及安装公共充电桩的最佳位置。美国或者其♀♀∷地方则绝无类似情况发生。中♀♀」正在为二十一世纪的电动汽♀♀〕滴蠢瓷ㄇ逭习。中国的数百家电动汽车创业光♀♀~司大多数会在激烈的竞争中死去。但是,李斌♀♀∪衔,蔚来会生存下去,并指出他的公司♀♀∪ツ晔迪至私桓兑煌蛄酒车的保守拟♀♀】标。威廉姆斯:为什么这个数字在拟♀♀】前只有这么点?“当一家公司开始生产推出某些新♀♀〔品的时候,问题和延误总会有的,”李♀♀”笏怠6蔚来汽车都是定制的。我们参观了蔚来汽车的生♀♀〔线,定制汽车在无尘、自动化的高科技车间拟♀♀≮组装。车间里到处都是忙碌不已的机器人。得益于中国庞大的制造业,蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔)责任编辑:张玉洁 SF107